南京航空航天大学 基础设施

南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月，工业和信息化部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。

在60余年的办学历程中，南航人秉承“航空报国”的办学传统，遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，践行“智周万物，道济天下”的校训，栉风沐雨，砥砺奋进，不断推动了学校的快速发展。目前，学校已成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的研究型大学，“十一五”期间被工业和信息化部授予办学水平提升工程“特别优秀学校”称号。

学校现设有15个学院和136个科研机构，建有国家重点实验室1个、国防科技重点实验室1个、国防科技工业技术研究应用中心1个、国家文化产业研究中心1个、国家工科基础课程教学基地2个、国家级实验教学示范中心4个。有本科专业52个、硕士一级学科授权点35个、博士一级学科授权点15个、博士后流动站14个。有航空宇航科学与技术、力学等一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个，国家重点（培育）学科2个，国防特色学科15个。

学校建有明故宫和将军路两个校区，占地面积近3500亩，建筑面积92.5万平方米，图书馆馆藏图书近246万册（件）。现有教职工3061人，其中专任教师1785人。专任教师中，高级职称1130人，博士生导师406（含兼职博导72人）人，院士及双聘院士10人，“千人计划”5人，“长江学者”13人，杰出青年基金获得者4人，全国教学名师3人，国家级、省部级有突出贡献的中青年专家21人，入选国家和省部级各类人才计划400余人次，享受国务院政府特殊津贴专家124人。现有全日制在校生26000多人，其中本科生17000多人，研究生8000余人，学位留学生740多人，成人教育学生10000余人。

学校已成为高层次人才培养的重要基地。建校以来，学校已为国家培养了12万余名各类高级专门人才，校友中涌现出了十余位两院院士，数十位省部级党政领导干部和将军，以及一大批著名的科技专家和管理专家。学校致力于培养高素质人才和未来开拓者，不断推进教育教学改革，逐步建立起具有南航特色的创新人才培养体系，取得了一批较高水平的教学成果。共获国家级教学成果奖15项；全国优秀博士学位论文6篇，全国优秀博士学位论文提名15篇；国家级精品课程11门，国家精品视频公开课建设项目3个；国家级优秀教学团队5个，国家级特色专业（建设点）6个，工信部重点专业8个，国防重点专业和紧缺专业（方向）9个。南航学子在各级各类竞赛中取得了一批令人瞩目的成绩：获得2011年空客全球大学生航空创意竞赛总冠军；在近六届全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛中，我校学生共获特等奖6项、一等奖12项，近四届均位列全国前三。在“周培源杯”全国大学生力学竞赛、“中国软件杯”全国大学生软件设计大赛、数学建模竞赛、电子设计竞赛等竞赛中，南航学生屡屡折桂。

学校十分重视科学研究，形成了基础研究、关键技术攻关与国防型号研制并驾齐驱的科研工作格局。“十一五”以来，学校承担“973”项目、“863计划”、国防重大计划项目、国家自然科学基金重点项目等400余项。面向国家和国防重大科技需求，积极组织开展关键技术攻关，解决了一大批制约航空航天科技发展的关键技术问题，为我国航空航天事业发展做出了积极贡献。同时，加强高新技术的成果转化和产业化，为国家和区域重点产业以及战略性新兴产业发展提供了有力支撑。建校以来，学校获得省部级以上科学技术成果奖1391项，其中国家级奖72项，自行成功研制了28种型号的飞行器，包括我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等，自主研制的首颗星——“天巡一号”微小卫星成功发射，并良好运行至今。2013年底，南航新型航天技术助力“嫦娥三号”成功奔月。

学校大力推进开放办学，积极开展协同创新，先后建立了一批产学研合作研究基地；开展广泛的国际交流与合作，已与国外50余所著名高校及一批国际知名研究机构建立了长期稳定的合作关系，形成了“服务航空航天民航、服务江苏，面向全国、面向世界”的开放型办学新格局。

效法羲和驭天马，志在长空牧群星。在新的发展时期，南航将坚持“以育人为本、促进人才辈出，以学术为本、促进学术繁荣，以航空为本、促进特色发展”的办学理念，继续实施“特色发展，人才强校，开放办学，制度创新”的发展战略，继往开来，开拓创新，以昂扬的姿态向着高水平研究型大学的奋斗目标阔步前进。

☆  南京地铁

南京地铁一号线全程16个站，15个区间，起步价2元，可乘坐7个区间。剩余的8个区间分为两段，每进入下一段增加1元，每四个区间为一段，每一段增加1元，全程收费4元。

地铁1号线：（迈皋桥6：30-22：00  奥体中心6：30-21：30  小行6：38-22：00  ）
  迈皋桥    红山动物园    南京火车站    新模范马路   玄武门   鼓楼   珠江路   新街口   张府园    三山街    中华门    安德门    小行    中胜    元通    奥体中心
   南京地铁二号线全程26个站，25个区间，起步价2元，可乘坐7个区间。剩余的8个区间分为两段，每进入下一段增加1元，每四个区间为一段，每一段增加1元，全程收费4元。  
  地铁2号线：（油坊桥—经天路：6:00-23:00）
   油坊桥    雨润大街    博览中心·元通    奥体东站    永隆家居·兴隆大街    集庆门大街    云锦路    莫愁湖    汉中门    省中医院·上海路    德基广场·新街口    宝庆银楼·大行宫    军区总院·西安门    明故宫    明孝陵·苜蓿园    中山陵·下马坊    孝陵卫    灵谷寺·钟灵街    马群    紫东创意园·金马路    仙鹤门    学则路    仙林中心    中医药大学·羊山公园    南大仙林校区    经天路

Tips：

1．   购票可用TVM机亦可直接到售票窗口购买单程票或储值卡。

2．   不要弯曲、损坏或丢弃车票，出站时还要用。

3．   注意保管好自己的财物，一旦钱物被盗，到附近的站台警务室报警。

4．   南京地铁的车票不仅按区间计费，还按时间计费。如果你在车站内逗留超过2小时，要想出站就得补交2元车费，超程乘车要补足超程车费，无票或持无效车票乘车，除要按全程票价补收票款外，还要处以全程票价4倍罚款。

※特色街道

1.文化街：南京市长江路一条街，是一条具有丰富文化底蕴的特色街。梅园新村纪念馆、总统府、毗卢寺、省美术馆、人民大会堂、金陵图书馆、南京群艺馆、南京文化艺术中心等重要文化场所和景点均位于街内。

乘车：将军路校区乘105路—中华门转2路  

2.科技街：南京市珠江路一条街，东起小营路，西至中山路，全长2.7千米，企业达350多家，是华东地区规模最大、影响最广的电子电脑市场。

乘车：将军路校区乘105路—中华门转2路或者33路     盛中线—中华门转乘地铁到珠江路

3.美食街：南京市夫子庙西石坝街，全长600米，建筑面积35000平方米。明清风格独特，文化氛围浓厚，集南京风味小吃、各地传统风味、国外特色餐饮于美食街内。

乘车：将军路校区乘105路—中华门转2路或者49路     盛中线—中华门转乘地铁到三山街

4.服饰街/灯光夜市：湖南路一条街，以国内外精品销售和专卖商店为主，物品琳琅满目。商店鳞次栉比，购物氛围典雅，是全国“百城万店无假货”示范街。

乘车：将军路校区乘148路—安德门转乘地铁到玄武门